Glück auf!
Winterzeit auf der Brückenbergbahn - für Arbeiten
im Umfeld der Strecke kam heute auch unsere V10b zum Einsatz
(Foto 25.01.2021)
Am 16.01.2021 mußten ein paar Birken notgefällt werden um größere Schäden auf dem Nachbargrundstück zu vermeiden. Das Alter, die Trockenheit der letzten Jahre und zuletzt der derzeitige Schnee hatten den Bäumen zugesetzt.
Winter auf dem Brückenberg - Foto 10.01.2021
Auf der Brückenbergbahn wurde wieder gefahren
Sammelbahnhof Pöhlau am 18.10.2020
Brückenbergbahn Zwickau-Pöhlau 12.9.2020
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Wer nicht auf die nächsten öffentlichen
Fahrtage warten möchte vereinbart mit uns einen eigenen Termin
für
Führerstandsmitfahrten auf der
Kleinlok
Fragen sie einfach an! [Kontakt]
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Über der Zwickauer Mulde
Seit 2008 bemüht sich der Förderverein Brückenbergbahn e. V. um den Erhalt der noch verbliebenen Strecke der Brückenberg-Kohlenbahn Zwickau. Eine Verbindung zum Bahnhof Zwickau gibt es derzeit nicht. Die gesamte Strecke bis zum Martin-Hoop Schacht IV steht unter Denkmalschutz . Ab dem Jahr 2012 führt der Verein regelmäßig Fahrtage auf der Strecke vom Stellwerk W3 zum Pöhlauer Bahnhof durch.
Die letzte Kohlenbahn im Zwickauer Steinkohlenrevier
1978 wurde auf dem Martin-Hoop-Schacht IV die letzte Steinkohle gefördert. Schon vor der Einstellung des Kohlebergbaues wandelte sich die Kohlenbahn zu einer Industriebahn. Im Rahmen der Bergbaunachfolgeindustrie wurde die Bahn im Bereich des Martin-Hoop-Schacht IV umgebaut. Auf der Stecke wurden immer noch Kohlen transportiert, jetzt aber bergwärts zu den Kraftwerken Karl-Marx III und Martin-Hoop IV. Nach 1990 verringerte sich das Transportaufkommen schlagartig. Die letzten Züge fuhren im Dezember 1998. Der Eigentümer der Stecke ist heute die Zwickauer Energieversorgung GmbH.
Brückenberg-Kohlenbahn Zwickau
